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微信支付曾榮:無感支付,解決傳統停車支付帶來的信息孤島


來源:移動支付網    2019-5-1 1:43

4月24-25日,由北京移動金融產業聯盟、移動支付網聯合主辦的2019第三屆中國移動金融發展大會在北京召開。微信支付智慧交通行業運營總監曾榮在4月25日上午《技術與場景創新論壇》中向與會嘉賓分享了微信支付在停車無感支付方面的一些成果。

微信支付智慧交通行業運營總監曾榮

在交通支付領域,除了公交、地鐵以外,停車場也是一個重要的應用場景。

在2019年初的微信公開課上,微信支付便表示,車主行業擁有巨大的發展潛力。目前全國擁有超1300萬車主,每天發生的交易是6000萬筆,主要交易場景在停車場、高速繳費等,但僅僅只有9.3%是移動支付交易,其市場空間非常巨大。

曾榮在會上表示,目前停車場數量同汽車保有量增長不成比例,停車場缺口明顯,存在出入擁堵,管理成本,賬務透明化及信息孤島等問題。這也就表明停車場市場不僅僅是在支付繳費上有發展空間,在管理的完善上也有缺口。

如何解決這些問題呢?首先在停車場的付費模式上,微信支付從單純的線上支付模式升級為先乘車后付費的模式,用戶只需要開通微信無感支付便能享受這樣的服務,全程僅需兩秒。曾榮表示,此前推出的微信無感支付方案中,只考慮到了用戶開通這個功能并能在所有停車場中使用,但忽略了用戶的選擇權,后來改為用戶進入新停車場自由選擇是否在新停車場使用微信無感支付。

但這并非是微信支付拒絕商戶與用戶進行交互,相反這樣的做法能摒除低黏性的用戶,提高忠實用戶的黏度,延續了商戶之后的服務。例如在用戶通過微信無感支付繳費成功后,會有一個支付成功頁面,在支付成功頁面下可以看到一個關注商戶,而這就是引流。

除了在停車繳費上用戶會感到困擾以外,停車繳費后如何開發票也是用戶的一大痛點。原先若通過普通的繳費方式,停車場管理方提出的方案只有馬上開紙質發票或者按月開統一紙質發票,這就增加了車主在停車場耗費的時間。但是微信無感支付提供了在線開票的功能,車主只需要在支付成功后填寫相關信息便能成功開票。

但微信無感支付想做的僅是這些嗎?曾榮表示,微信無感支付未來將通過微信的用戶基礎,最終統一實現人、車、車相關服務的連接,降低用戶登記門檻;并實現一次錄入,全場景可用,無須重復錄入;同時保持開放的生態,流量賦予商戶,獨立運營;另外,還將支持間聯模式,銀行/支付機構+行業服務商聯合拓展市場。

在最后,曾榮也希望未來微信支付能突破信息孤島,增強連接服務的能力,最終實現出行效率的提升。但這其實并不只是微信支付的愿景,也應該是全行業共同努力的方向。

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